Perché in Formula E i piloti a volte escono dalla traiettoria ideale nel mezzo della gara?
Domanda lampo: in Formula E, che cosa comporta l’Attack Mode quando il pilota lo attiva?
La domanda di oggi
In Formula E, che cosa comporta l’Attack Mode quando il pilota lo attiva?
- La riduzione della resistenza aerodinamica aprendo un flap alare
- La marcia in modalità a consumo zero per un giro
- Un cambio gomme obbligatorio immediato
- Un aumento temporaneo di potenza dopo aver attraversato una zona di attivazione
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Risposta corretta: Un aumento temporaneo di potenza dopo aver attraversato una zona di attivazione
La risposta corretta è: un aumento temporaneo di potenza dopo aver attraversato una zona di attivazione. Per ottenerlo, il pilota deve passare su un’area dedicata posta fuori linea, perdendo un attimo di tempo ma guadagnando potenza extra per un periodo limitato. È una scelta strategica: piccolo sacrificio ora, maggiore capacità di attacco e difesa subito dopo. Non comporta modifiche aerodinamiche, pit stop forzati o modalità a consumo zero.
Il numero di attivazioni e la durata dell’Attack Mode vengono stabiliti evento per evento, aggiungendo varietà strategica a ogni ePrix. Quando è attivo, un’indicazione luminosa sull’auto lo segnala chiaramente, così pubblico e avversari sanno che dispone di potenza extra.
Spesso lo si confonde con il DRS della Formula 1, che riduce la resistenza aprendo un flap: in Formula E non si aprono ali, si aumenta la potenza del motore elettrico per un tempo limitato. E non prevede alcun cambio gomme immediato né giri a “consumo zero”.
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