Nel contesto delle eliche, cos’è la ventilazione e come si differenzia dalla cavitazione?

Risposta corretta: La ventilazione è l’ingresso di aria dalla superficie che fa “slittare” l’elica; la cavitazione è la formazione di bolle di vapore per bassa pressione sulle pale

La risposta corretta è: la ventilazione è l’ingresso di aria dalla superficie che fa “slittare” l’elica; la cavitazione è la formazione di bolle di vapore per bassa pressione sulle pale. Perché? Nella ventilazione l’elica aspira aria dalla superficie (o gas di scarico) quando è troppo vicina all’acqua libera, in virate strette, con trim eccessivo o motore troppo alto: la presa cala, i giri aumentano e la barca non accelera. Nella cavitazione, invece, la pressione locale sul profilo dell’elica scende sotto la pressione di vapore: si creano bolle di vapore che collassano, riducono temporaneamente la spinta e nel tempo possono erodere il bordo delle pale.

Curiosità utile: la cosiddetta 'cavitation plate' sopra l’elica in realtà serve soprattutto a limitare la ventilazione schermando l’ingresso d’aria. Spesso basta chiudere leggermente il trim o abbassare il fuoribordo di un foro per ridurre la ventilazione; per mitigare la cavitazione aiutano pale pulite, corretto passo/diametro e carichi ben distribuiti.

Molti chiamano 'cavitazione' qualsiasi perdita di presa con bolle. Se le bolle arrivano dall’alto e compaiono vicino alla superficie, è più probabile ventilazione. La cavitazione può avvenire anche lontano dalla superficie e il collasso delle bolle può lasciare micro-pitting sulle pale, non tipico della ventilazione.