Come fanno auto così diverse a giocarsela sul filo dei decimi in GT3? Il “trucco” ha tre lettere: BoP.
Nel GT3 convivono vetture con motori, pesi e aerodinamica molto diversi. Per rendere la sfida equilibrata senza snaturare i progetti serve un bilanciamento mirato.
La domanda di oggi
Nelle competizioni GT3, a cosa serve il Balance of Performance (BoP)?
- A consentire l’uso temporaneo di potenza extra in sorpasso.
- Ad equilibrare le prestazioni tra diverse vetture tramite pesi, restrizioni e altri parametri tecnici.
- A determinare l’ordine di partenza in base ai tempi di pit stop.
- A limitare il numero di set di gomme per weekend.
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Risposta corretta: Ad equilibrare le prestazioni tra diverse vetture tramite pesi, restrizioni e altri parametri tecnici.
Il Balance of Performance serve ad equilibrare le prestazioni tra diverse vetture tramite pesi, restrizioni e altri parametri tecnici. In concreto si interviene su elementi come peso minimo, potenza/boost o restrittori, e talvolta su capacità del serbatoio o altezza da terra. Obiettivo: avvicinare il passo gara tra modelli differenti, non decidere griglie, gomme o “push-to-pass”.
Il BoP viene aggiornato periodicamente sulla base di dati prestazionali raccolti in test e gare. Non è una penalità, ma una calibrazione per mantenere lo spettacolo e dare a progetti diversi opportunità simili su piste con caratteristiche molto varie.
Errore comune: confondere il BoP con il success ballast (pesi/penalità legati ai risultati). Il BoP non dipende dall’esito di una singola gara e non determina l’ordine di partenza, né limita i set di gomme: serve solo a livellare il potenziale dei diversi modelli.
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