mygooSai qual è il primato che ha reso leggendario l’SR-71 Blackbird? Indizi: vernice nera, quote stratosferiche e un tachimetro che sfiora l’impossibile.
Progettato negli anni della Guerra Fredda per ricognizione ad altissima quota, l’SR-71 doveva “battere” i missili nemici con la velocità, più che con l’invisibilità.
La domanda di oggi
Quale primato è associato all’SR-71 Blackbird, aereo da ricognizione della Guerra Fredda?
- È stato il primo jet di linea supersonico
- Detiene il record ufficiale di velocità per aereo con equipaggio a reazione in servizio
- È stato il primo aereo stealth operativo
- È stato il primo aereo con controllo fly-by-wire digitale
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Risposta corretta: Detiene il record ufficiale di velocità per aereo con equipaggio a reazione in servizio
Risposta corretta: detiene il record ufficiale di velocità per aereo con equipaggio a reazione in servizio. Nel 1976 l’SR-71 fissò un primato riconosciuto dalla FAI di circa 3.529,6 km/h (oltre Mach 3), un record tuttora imbattuto nella sua categoria. La sua combinazione di quota, velocità e progettazione lo rendeva inarrivabile per gli intercettori dell’epoca.
Curiosità: a terra il Blackbird perdeva carburante per le tolleranze del titanio che si chiudevano solo a regime termico in volo. Per l’accensione dei motori Pratt & Whitney J58 usava una sostanza piroforica, il TEB, capace di innescare la combustione istantaneamente.
Confusione comune: l’SR-71 non è stato il primo aereo stealth operativo (quel primato spetta all’F-117 Nighthawk) e non è stato il primo con controllo fly-by-wire digitale (tra i pionieri l’F-16; nel trasporto civile l’Airbus A320). Inoltre, il primo jet di linea supersonico fu il Tupolev Tu-144, seguito dal Concorde, non il Blackbird.
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