MyGooHai visto le F1 “saltellare” sui rettilinei nel 2022 e ti sei chiesto cosa stesse succedendo?
Il nuovo regolamento 2022 ha cambiato il modo in cui le vetture generano carico aerodinamico, riportando in auge una vecchia soluzione tanto efficace quanto delicata.
La domanda di oggi
Quale concetto aerodinamico reintrodotto nel 2022 in Formula 1 ha contribuito al fenomeno del "porpoising"?
- Traction control
- Sospensioni attive
- F-duct
- Effetto suolo
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Risposta corretta: Effetto suolo
Risposta corretta: Effetto suolo. Con i canali Venturi nel fondo, l’auto genera grande deportanza avvicinandosi all’asfalto. Se il flusso sotto la vettura va in stallo quando la distanza da terra si riduce troppo, il carico crolla di colpo: la vettura risale, il flusso riprende, poi ricade di nuovo. Questa sequenza rapida di compressione e risalita è il “porpoising”.
Il termine “porpoising” era già usato negli anni ’70-’80, nella prima era dell’effetto suolo. Nel 2022-2023 i team lo hanno attenuato alzando l’altezza da terra, irrigidendo set-up e aggiornando i fondi; la FIA ha inoltre introdotto limiti alle oscillazioni per motivi di sicurezza.
Confusione comune: molti pensano a sospensioni attive o traction control. In realtà sono vietati. Anche l’F-duct non c’entra: era un sistema per ridurre la resistenza aerodinamica sulle ali, non causa del saltellamento.
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