mygooSai davvero cosa vuol dire “cut” nelle note del copilota? Pochi lo indovinano al primo colpo.
Nel rally le note del copilota guidano il pilota curva dopo curva. “Cut” è un’annotazione frequente, ma spesso fraintesa.
La domanda di oggi
Nel rally, cosa indica l’annotazione "cut" nelle note del copilota?
- Che si può tagliare l’interno della curva
- Che bisogna frenare fino a fermarsi
- Che c’è un salto subito dopo la curva
- Che la curva è cieca
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Risposta corretta: Che si può tagliare l’interno della curva
La risposta corretta è: si può tagliare l’interno della curva. “Cut” autorizza a stringere passando sull’erba o sul cordolo per accorciare la traiettoria e guadagnare tempo, quando le condizioni lo permettono. Non significa frenare fino a fermarsi, non segnala un salto (quello è indicato con “jump” o “crest”) e non descrive una curva cieca, che ha indicazioni specifiche diverse da “cut”.
Curiosità: “cut” è un permesso, non un obbligo. Molti equipaggi lo ignorano se all’interno ci sono pietre, ghiaia o fossi che aumentano il rischio di forature o danni. In italiano spesso si usa “taglia”; l’opposto è “don’t cut” o “non tagliare”.
Errore comune: credere che “cut” significhi buttarsi sempre dentro a prescindere. In realtà il pilota valuta al volo aderenza, visibilità e possibili ostacoli: se non è sicuro, resta più largo.
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