mygooSai quale pezzo della power unit F1 trasforma il calore degli scarichi in elettricità? In molti sbagliano.
Dal 2014 le power unit ibride V6 turbo usano due generatori: MGU-H e MGU-K. Ecco chi fa cosa e perché conta.
La domanda di oggi
Nelle power unit ibride V6 turbo di Formula 1 introdotte dal 2014, quale componente recupera energia dal calore dei gas di scarico?
- MGU-H
- MGU-K
- KERS
- Wastegate attiva
Mostra la risposta
Risposta corretta: MGU-H
Risposta: MGU-H. L’MGU-H (Motor Generator Unit - Heat) è collegata all’albero del turbocompressore. Sfruttando l’energia dei gas di scarico che fanno girare la turbina, funziona da generatore e converte quell’energia in elettricità. Questa può essere inviata alla batteria, all’MGU-K o usata per accelerare il turbo riducendo il turbo lag. L’MGU-K recupera invece energia cinetica in frenata; KERS era il vecchio sistema (pre-2014) analogo all’MGU-K; la wastegate regola la pressione del turbo, non recupera energia.
Curiosità: dal 2026 l’MGU-H verrà eliminata dai regolamenti F1 per ridurre costi e complessità, con più enfasi sulla potenza elettrica dell’MGU-K.
Confusione comune: pensare che l’MGU-K o la wastegate “riciclino” il calore degli scarichi. L’MGU-K lavora solo in frenata; la wastegate è una valvola di controllo della pressione, non produce energia.
Metti alla prova la tua conoscenza su mygoo
Scarica gratis mygoo, rispondi ad altre domande di F1 e motori, scala le classifiche e guadagna GOOX mentre impari. Pronto al prossimo giro?
Sai la risposta? Guadagna GOOX e convertili in gift card e sconti.
