A bordo, qual è la differenza tra SOG (Speed Over Ground) e STW (Speed Through Water)?

Risposta corretta: La SOG è la velocità rispetto al fondo, la STW rispetto all’acqua

La risposta corretta è: la SOG è la velocità rispetto al fondo, la STW rispetto all’acqua. SOG proviene dal GPS e misura quanto rapidamente ti sposti sul suolo terrestre: è ciò che conta per ETA e per la rotta effettiva. STW arriva dal log/sensore (es. rotella o pitot) e indica quanto veloce la barca scorre nell’acqua: utile per trim e performance. Corrente e scarroccio fanno divergere i valori: es. STW 6 kn con 2 kn di corrente contraria → SOG ~4 kn; con 2 kn a favore → SOG ~8 kn.

Curiosità: molti chartplotter mostrano SOG di default perché affidabile anche con mare formato, mentre il log può sporcarsi o discalibrarsi. In crociera guardi SOG per stimare l’arrivo; in regata serve la STW per confrontarti con le polari. La differenza tra SOG e STW suggerisce subito se la corrente ti aiuta o ti frena.

Confusione comune: credere che la SOG “misuri” la corrente. In realtà il GPS non misura la corrente; semplicemente la vedi come differenza rispetto alla STW quando corrente e scarroccio agiscono sulla barca. Altro errore diffuso: pensare che la SOG valga solo per barche a motore e la STW solo per vela. Entrambe valgono per qualsiasi barca.